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El 2012 fue y será inolvidable para Santiago ¨Fefo¨ Ruiz, campeón Bonaerense de la SuperStock 600cc a bordo de la Yamaha R6 del Lio Moras MotorSport, y para todos los que fueron parte de todas las conquistas en el correr del año y será difícil de repetir si alguien lo intenta nuevamente.
Un año larguísimo, cansador, con interminables viajes terrestres de Montevideo a la enorme Buenos Aires, con millones de charlas y anécdotas (todas de las buenas) pero disfrutable de punta a punta y siempre volviendo con una copa llena, con un sabor delicioso que nadie quiere que se termine.
Todo comenzó por marzo en Roque Pérez (Buenos Aires) alquilando una Yamaha R6 para girar, y agarrar ritmo mientras en Uruguay no había campeonato. Sin saber como se manejaba la moto y sin saber para donde se giraba en el circuito, fuera de forma y sin ritmo, se terminó dentro de la pista, en un cuarto puesto aunque lejos de la punta.
Semanas después se decide largar la segunda fecha en Dolores (900 Km. de Montevideo), y aún lejos de la punta, por esas cosas de las carreras, se termina en un tercer puesto, que seria un impulso para correr todo el campeonato.
En Arrecifes para la tercera fecha el Lio Moras Motor sport, consiguió una Yamaha R6 2011, y no era menos que la del multi Campeón Argentino Diego Pierluigi, la cual iba mejor e iba a ser la gran compañera de luchas y emociones hasta el final. En esa misma carrera se peleó la punta de la carrera terminando en un tercer puesto luego de estar rueda a rueda.
De ahí en más, en mejor forma, con ritmo, vino la lluvia en Roque Pérez nuevamente, y con gran categoría el #53, rememorando tiempos de velocidad en tierra y aplicando la experiencia se quedó con la carrera marcando el mejor tiempo en pista, y disputando la punta con los pilotos de Elite. De ahí en más no largó más la punta del campeonato.
Luego vino una doble victoria en Dolores aprovechando que otros pilotos sufrían caídas y rompían motores.
Más tarde vino algún despojo sufrido ante la impotencia de poder ganar por parte de otros pilotos y directivos de la categoría ya que a alguno no le gustó que un uruguayo ganara.
Que sólo sirvieron para trabajar mejor, corregir errores y trabajar aún más duro, Más entrenamientos, más viajes. Mejores resultados
Se terminó corriendo el campeonato con la cabeza fría, con inteligencia y convicción, sabiendo donde estaban las virtudes y los defectos para aprovecharlos al máximo.
Con una buena diferencia de puntos, e incluso sufriendo una quita de 20 unidades por un amortiguador no permitido.
Mientras tanto en Uruguay también comenzaba el campeonato, con una doble victoria en la primera fecha en Mercedes a bordo de la Kawasaki Zx10 y otra victoria con caída en El Pinar que lo dejó fuera del campeonato uruguayo y lesionado y dolorido hasta culminar el año. Por lo que hubo que priorizar el campeonato Bonaerense,
Con la cabeza sólo en la Argentina, se ganó en Dolores la penúltima para asegurar el campeonato, y se terminó la última fecha en Roque Pérez con un cuarto lugar que alcanzaba para ser campeón y quedarse con el 1.
Objetivo cumplido, con gran trabajo, con amor: esfuerzo, responsabilidad, alegría, pasión, convicción y la ambición de los campeones, luego de 16 años volver a un ritmo de punta, contra pilotos de 20 años, con otras responsabilidades, con cuerpo que reaccionan de formas diferentes.
Un año lleno de aprendizajes y aciertos, con pocos errores, con gente buena y de la otra, con un grupo humano de amigos y mecánicos vitales para ajustar la tuerca que se caía, o agarrar una batería que el destino la puso en su lugar sobre el final intentando hacer y dar lo mejor.
El año culminó con una gran actuación el pasado fin de semana en Mercedes, alcanzando un segundo puesto en la Súper Sport B 600 CC, y estrenando el 1 en casa, rodeado de familia, amigos, sponsors y público que siguió y se preocupó por la campaña fecha tras fecha.
Es hora de volver a Boxes, guardarse y soñar con un 2013 mejor.
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RallyFanatic 